| Da | Messaggio |
paolino
Guest
17/6/2009
11:10:53
|
 Soggetto: albero corretto
IP: Logged
Messaggio:
ciao a tutti,
la mia hot sail 6.6 chiama una lunghezza d' albero di 4.66-4.68
normalmente armo con il 460 più un 5-6 cm di prolunga
secondo voi potrei anche armarla con il 4,30 più una bella prolunga oppure non si fa?
buon vento a tutti!
|
ale
Guest
18/6/2009
22:48:04
| RE: albero corretto
IP: Logged
Messaggio:
io per risparmiare un albero ho sempre armato la 5.3 che vorrebbe il 4.30 +3 cm di prolunga con il 4 m + 33 cm di prolunga. Oggi ho provato con la "nuova" 5.4 sempre con il 4 m + 35 cm di prolunga e andava benone, molto morbida sotto raffica.
Tuttavia credo che questa soluzione abbia rischio di rotture maggiore, per cui sto pensando di procurarmi un albero da 4.30.
Comunque per alcune vele (expression 6.1 di qualche anno fa) la stessa Neilpryde consigliava 4.30 + 40 cm di prolunga piuttosto che 4.60 con 10 cm. Credo che per avere prestazioni ottimali sia meglio seguire le indicazioni dei costruttori.
|
Alex
Guest
19/6/2009
10:46:17
| RE: albero corretto
IP: Logged
Messaggio:
Ciao, per l'albero finchè mantieni all'interno della base più di 12cm di prolunga vai tranquillo, anche con 44cm..
Con l'albero più corto avrai un rig più "leggero" dato che è più morbido..
|
mio
Guest
21/6/2009
16:25:21
| RE: albero corretto
IP: Logged
Messaggio:
Si può fare tutto..Il problema è avere armato la vela con un albero con la rigidità sbagliata, che fa lavorare male la vela stessa.
Tutti gli alberi sono ormai constant curve, se ci troppi cm di prolunga ti ritrovi con un albero top flex, ed ecco che ti ritrovi una vela bella (troppo) morbida....Vai a vedere qui, ed immagina di inserire una bella prolunga di 40cm
http://ee.neilpryde.com/index.php?option=com_content&task=view&id=665&Itemid=204
Ogni vela vuole l' albero della giusta rigidità (compatibilmente col portafogli)
Ciao
|
mio
Guest
21/6/2009
16:30:58
| RE: albero corretto
IP: Logged
Messaggio:
IMCS, MAST CURVE AND WINDSURFING SAILS
The curve, or flex and the IMCS value of the mast is incredibly important to the design and ultimately performance of the sail. Considerable time is spent on designing masts whose curves, stiffness and flex patterns are not only consistent but also match the sails that are designed around them.
For this reason you will see written on a sail what it’s ideal mast will be, and most certainly an IMCS number. This information is not here by accident; the sail has been designed to match the curve and stiffness of a particular mast, and to rig it on another risks it not working the way that was intended. For example, using the ‘wrong’ mast – lets say one that is too stiff – will probably result in the sail being too full (powerful) in the base and not releasing in the head. This sail will be really powerful, but be very limited in top end speed, and will require a massive amount of downhaul to get a reasonable shape. Conversely, use a mast that is too soft, and your sail will become very fine (less power) and the leech will be be very open. This sail will be fast, but more than likely very ‘twitchy’ – if you can ever get planing. In a similar way, using the wrong curve of mast - for example a constant curve mast in a progressive flex sail – can be equally detrimental.
Bye
|